计划-操作方法一览_1

计划-操作方法一览

大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于 计划-操作方法一览的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

文章目录列表:

计划-操作方法一览

2.《 飞车15：变速2》详细图文心得

1. 的操作方法一览：2. 进入 后，首先需要选择 类型和赛事类型，以确定的具体内容和形式。3. 在后续的操作中，需要输入相关数据和选项，如车手情况、赛道特点、天气情况等。根据这些数据和选项， 会自动生成方案和建议。4. 用户可以根据自己的需求和喜好，对生成的方案进行调整和优化，以达到最佳效果。5. 在调整和优化中，需要重点考虑的是 的性能和驾驶技巧，包括车速、加速度、操控性、刹车能力等。同时还需要考虑 的稳定性和寿命，以避免出现故障和事故。6. 最终，用户可以根据自己的 ，制定出具体的 策略，以及在比赛过程中的应对方案。这样可以更好地准备和应对各种情况，提高竞争力和胜算率。

《 飞车15：变速2》详细图文心得

2002年，我小学二年级，家父给我买了人生当中的 个驾驶模拟器—— 一个现在看来质感堪忧的北通方向盘。当年，EA推出了 飞车的第六代作品——《 飞车：热力追踪2》。从莲花Elise开启生涯，到后面奔驰CLK GTR解锁，是我对电子游戏最初的也是最深刻的记忆之一。也让我在小小年纪就得以摆脱「键盘车神」的帽子。后来步入大学，进入了FSAE（大学生方程式）车队，从LFS（Live For Speed）开始拟真 游戏的训练。离「键盘车手」又远了一步。最终也成功在襄阳的梦想 场，在那场瓢泼大雨里，圆了自己的 梦。

如今， 模拟经历了这么多年的发展，也有了越来越多的线下店，几个模拟 竞技联盟的规模也是愈发壮大。同时，也有越来越多的 模拟游戏推出。这次，就来给大家盘点一下steam 里我所玩过的以单机为主的 模拟驾驶游戏。

▲北通方向盘

Kartkraft

游戏价格：? 66

史低：? 39 at-41%

游戏难度：★★★★

我们常说「卡丁车是 手的摇篮」，在2020年的 车坛，几乎所有的车手都清一色来自卡丁车运动。但一直以来，鲜有游戏厂商染指卡丁车模拟游戏，以至于一直没有与卡丁车相关的 模拟游戏出现，直到KartKraft这款游戏的推出。不同于其他GT游戏中所自带的卡丁车模型的照猫画虎，KartKraft是一款专门为卡丁车模拟开发的游戏，其驾驶手感与真实的卡丁车驾驶感觉极其相似。充分的体现 丁车「直接」和「粗暴」的驾驶特点。

Kartkraft这款游戏最大的优势就是「高拟真度」、「卡丁车游戏的稀缺性」以及「实惠的价格」，当然也是因为卡丁车游戏的小众，所以这款游戏也一直处于持续开发状态。后续会增添更多的赛道。如果你时常怀念二冲程发动机在你背后轰轰隆隆的感觉又对拟真度有很高追求，Kartkraft 是一款性价比很高的选择，它只需要你跑3分钟二冲程卡丁车的价格。

Assetto Corsa（神力科莎）

游戏价格：? 70

史低：? 17 at-76%

游戏难度：★★★★★

这是所有模拟器玩家的必玩游戏，也几乎是所有车辆动力学工程师玩家的必备。

不用多说，Assetto Corsa这款在2014年推出的游戏伴随着 模拟群体的不断壮大，已经成为跨时代的「神作」。在这款游戏推出之后，越来越多的线上游戏活动以及线下的诸如FSAE车队的日常训练，都从LFS或者GSC过渡到Assetto Corsa。关于这款游戏的优点主要有以下几点——

的物理引擎的驾驶手感。车辆动力学建模的拟真度很高，很好的反馈了真实车辆的动力学特性。游戏中对调校上的尝试，是实践车辆动力学知识的一个 。

玩家群体规模很大，较高的线上比赛的出场率。同时因为玩家众多，有很多 的免费Mod可以使用。

和Live For Speed一样具备键盘+鼠标组合的可玩度。对于许多玩家来说，键盘+鼠标的操作可能过于枯燥，但十分有利于你初步认识 运动，练习基本的走线等基础技能。

除了原作之外，《Assetto Corsa Competizione》作为最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏提供了更新的玩法，也是值得十分值得购买的。

Project Car 2（ 计划2）

游戏价格：? 305Base Price? 76

史低：? 76 at-75%

游戏难度：★★★★

如果从模拟驾驶的游戏角度来评判Project Car 2的话，其表现相比一代作品有了提升，但是相比Assetto Corse依然有明显的差距。我对于其物理拟真度的评价是：勉强达到对于这类 模拟类游戏的要求。但Project Car 2也有其 的地方。

丰富的载具。来自39个制造商，54种分类等级，总共197辆车（其中8辆在DLC内），其中有公路车、超跑、方程式、跨界拉力 等各种迥异的 类型，甚至包括福特的猛禽皮卡——可以说这次《 计划2》阵容十分可观。

丰富的赛道。在前作的基础上，增加了20条全扫描的高精度赛道，还改进了部分已有的赛道，总共60条 而各有特色的赛道，并且可以变种细分为最终的130多种场地配置。其范围涵盖场地、拉力、真实街道甚至是厂家的冬季冰雪驾校。

F1 2019

游戏价格：? 163

史低：? 48 at-71%

游戏难度：★★★★

相比其他模拟竞速游戏，F1 2019最大的特点是：与那些Big Name同场竞技的沉浸感。

如果你选择生涯模式，你会进入F2系列赛，首先跟兰多诺里斯、亚历山大·阿尔本这些近几年声名鹊起的超级新秀进行较量，当你继续推动剧情发展进入F1，又可以与汉密尔顿、维特尔这些未来的F1名宿进行角逐。除此之外，在事件模式当中，你还可以扮演「车神」埃尔顿塞纳与「教授」约翰普洛斯特共同回味那段传奇往事。作为一个车迷，你不光可以在游戏中锻炼车技，更可以通过游戏回顾那些光辉的历史。

WRC7

游戏价格：? 182

史低：? 27 at-85%

游戏难度：★★★★

WRC系列游戏是目前steam 几乎 可以接近Dirt系列的拉力赛游戏。在初期其较低的价格使其具备了一定的竞争力。其最大特点是游戏场景真实的还原了 拉力锦标赛。对于那种喜欢「代入感」的玩家来说有一定的吸引力。

Dirt4（尘埃4）

游戏价格：? 80

史低：? 24 at-70%

游戏难度：★★★★

尘埃系列作为《科林麦克雷拉力赛》（Colin McRae Rally）的继任者，无疑是最近十年间最出色的拉力赛模拟游戏。而其前作《科林麦克雷拉力赛》也可谓是21世纪前十年这个领域内最杰出的代表。

尘埃系列相比于尘埃拉力赛系列，有以下区别：

其拥有更多的比赛模式。比如巴哈（Baja） 。但同时意味着，就拉力赛 的种类来说，其车型数量相当有限。

My Stage系统，它可以让你自定义赛道，而且操作简单到令人不可置信，玩家只需要选择赛道长度和复杂度就能立刻生成一条新赛道，同时还能选择雨雪雾等等天气和比赛的时间。

与尘埃拉力系列相比，尘埃4更容易上手。但这也意味着其真实的物理引擎模拟要逊于尘埃拉力系列。

尘埃系列，从内容上来讲，更注重「广度」而非「深度」。

Dirt4 Rally 2.0

游戏价格：? 116

史低：? ? 46 at-60%

游戏难度：★★★★★

尘埃拉力系列就宛如一个潘多拉魔盒，打开了拉力赛模拟游戏的另一个 。当我作为一个颇有模拟 游戏经验的“老手” 次上手这款游戏时，我都对它的难度大吃一惊。

从本质上讲：

尘埃拉力系列和尘埃系列根本不是一个系列游戏。尘埃拉力2.0跟其他拉力游戏相比也完全不是一个量级。

在上手之前，一定要先对模拟器参数的设定，像steering saturation这样的参数要首先设定到自己认为舒服的一个值才能开始尝试「控车」。尘埃拉力2.0有以下几大优点：

载具异常丰富。这个时间维度横跨60年，从中古时期的Mini Cooper 1300Rally系列到80年代的B组时期，到Evo和Sti双雄争霸时代，再到21世纪初的拉力厂商的风云突变。几乎你能想起来的拉力锦标赛历史上的经典车型全部都可以在这个游戏中出现。甚至还包括Porsche 911 RGT Rally Spec这样的魔鬼拉力车型。

物理系统和手感力回馈大幅进步。相比前作抓地力过剩的问题，这代的物理更加真实。不像前作的相对「傻瓜式」的spin，这代需要在方向和踏板的配合上更加精进，从而达到该推则推，该甩则甩。这也是由于车辆的物理模型在重量分配感上的进步。另一方面，得益于物理系统的进步，不同道路和天气状况的拟真度都更高。柏油、冰雪、砂石的路面加上雨雪天气，反馈区分度更高，同样都是滑，雨和雪的差异也能从细微之处体现。与此同时，在画质上也比尘埃4高出了明显的档次。

如果你是「硬核」模拟器玩家，尘埃拉力2.0是必入游戏。

如果你是 历史车迷，尘埃拉力2.0同样是百分之百值回票价。

Mud Runner（旋转轮胎 泥泞飞驰）

游戏价格：? 78

史低：? ? 23 at-71%

游戏难度：★★★

如果你不知道这款游戏，你可以把他理解为越野版的欧洲卡车模拟。其游戏内容都可以简单概括为扮演卡车司机送货。

欧卡更加精细，旋转轮胎则更加粗狂，不拘细节。

这款游戏是西伯利亚运木材老司机的救赎之路，是模拟驾驶游戏里的「中老年款」。我经常泡上一杯茶，拿出一包小零食，一个下午就在泥泞里度过了。这种轻松愉悦的一下午，没有玩尘埃拉力2.0和神力科莎时候的锱铢必较和大汗淋漓，更多的是一种休闲和放松。这主要取决的游戏的模式——在泥泞的西伯利亚开着卡车运木材。

但是休闲并不代表不硬核。从越野模拟游戏的角度来说，这款游戏是最高水准那一级别的。四驱、差速锁、绞盘、手挡；大河、泥泞深渊、森林。种种元素都能让你真正的体会到西伯利亚卡车司机的艰辛。这种困难程度与你在真实视 当中看到的并没有太大区别。 的区别在于，你可以完全不用着急，喝着茶，吃着点心，慢慢从泥泞中脱困，完成任务。当然也会有翻车之后原木丧失功亏一篑重头再来的沮丧。

当然，虽然原作地图不多，载具有限。但在创意工坊里有大量的大开脑洞的补充。

这是一款低调的佳作，以至于很多玩家根本不知道。但它与众不同，自身风格强力，游戏本身足够硬核，是我十分推荐的一款游戏。以及，它的续作《Snow Runner》马上就要来了。续作当中将有更丰富的模式和载具供玩家体验。

Euro Truck Simulator 2（欧洲卡车模拟2）

游戏价格：? 99

史低：? 21 at-81%

游戏难度：★★★★

你那熟练的单手搓盘，一定是在欧卡里学的。

同样是拉货，欧卡和泥泞奔驰的一大区别在于环境不同。一个是在欧洲的铺装道路上，一个是在西伯利亚无路可走的大森林里。另一个区别则是，欧卡的 度更高，玩家数量也更多。

我有个搞汽车试验的同学，得知第二天要开拖车拉实验器材后，仅凭当晚在欧卡里的练习，就在第二天轻松驾驭了开拖车的各种技能，最后颇受领导夸赞。

欧洲卡车模拟的核心竞争力是「真实」，真实的送货体验、真实的载具，真实的欧洲道路和风景。以及执行任务时车碰了，货没了，目的地找不到了所带来的沮丧。真实又有波折的游戏，一定是乐趣十足了。

没入欧卡的同学，现在玩还不晚哦。

BeamNG.drive

游戏价格：? 80

史低：? 52 at-33%

游戏难度：★★★

▲从某种意义上来讲，BeamNG Drive是模拟驾驶游戏里的「中保研」

BeamNG是模拟驾驶里的一个另类。它实际上是一个沙盒游戏，其最大的特点在于 的物理引擎和非常拟真的碰撞损坏效果。你可以搭建各种稀奇古怪的场景，使用各种各样的载具，但最后的结果都要回到这车碰撞之后会变成什么样子。

你可以像中保研一样模拟常规的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞，也可以让载具坠入峡谷，或者冲向街道旁的建筑，只要你脑洞足够大，所有的场景都可以在游戏中被搭建出来。

我不能保证所有人都会喜欢这个有些另类的游戏，但是汽车安全工程师们一定会很喜欢吧。

结语：

这个横评，几乎囊获了STEAM 所有的主流的模拟驾驶类游戏，同时也包括一些颇为冷门的佳作。拟真度高的模拟驾驶游戏，不光能够让你体会到游戏的乐趣，同时可以实实在在的提高驾驶能力。如果你想成为一个业余的赛道日玩家甚至是职业车手，模拟器训练都是必不可少的。即便是你只是将汽车作为通勤工具，模拟器的训练也能够让你在遇到紧急状况时做出更加合理、更安全的应对。

当然最重要的是，当你能用模拟器开好车时，你至少可以理直气壮的说：我不是键盘车神啦！

文｜圣安东尼奥小石

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尘埃3好玩在哪

第1页：前言

在这个竞速游戏被GT5给彻底攻占的时刻，少数能跟GT系列分庭抗礼的急速快感推出新作，自然会让人有一种是不是要一较高下的期待感。李麦克看着自己的文章，回忆起前年游戏时的感想，其实仍历历在目，除了画面是令人激赏的出色之外，针对两种不同 风格而有所评鉴与奖励的设定，也非常令我喜爱。毕竟我已经在该篇分享中提到，自己真的是个不擅长竞速游戏、会一直开进沙地里、完全辜负霹雳游侠称号的笨车手。可是一代在操作性还有画面呈现上，让我这个外行人也沉迷了好一段时间。如此一来，这次对二代的期待又更为加深了，接下来就是我这次体验二代的一些感想啦。

这次拿来测试的是PS3版本。这作品除了PS3版本之外，还有Xbox360跟PC版本，我测试一代时玩的是Xbox360版本。

除了初次游戏需要安装之外，很多游戏过场及选项变更时都需要读取时间，而且时间不算短，这是让我觉得颇可惜的地方。

“NEEDFORSPEED”的经典LOGO...可是当 次看这开头动画时，我真的有种“这是 游戏吗”的感觉。因为画面好阴暗，音乐也不是像一般竞速游戏那样特别强调动感与节奏...

虽然画面上都是 ，可是这个黑夜跟迷雾感...我玩的是心灵 2吧？

这个惊悚的眼睛特写...我更确定我是在玩心灵 2了！哈哈...

好啦，其实这还是 游戏没错的，只是看这 手的表情，可能是要开 撞僵尸吧（大误）

激烈的尬车，连火花都喷 了！

有僵尸在拍我车窗啊～～～（大误again）

老婆，请你一定要好好活下去...（特大误）

爬进来啦～～～（超大误）

第2页：激烈碰撞

误会了半天也够了，我想表达的其实是...这个片头动画真的跟一般竞速游戏很不一样啦，看过就知道，既诡异又具有惊悚感。不过这一切相信是为了要凸显出此代有夜间竞速的部分，把在漆黑一片的环境中全力奔驰，还要跟其他对手一较高下的紧张感呈现出来。

嗯，我晚上开高速公路也是这样，眼球充血...

激烈碰撞出现了！

好个大炮！让我想起死亡复苏一代的记者主角法兰克（请问僵尸话题可以结束了吗...）

记者在拍什么？在拍这个惊人的一幕！

大家可以看到这位 手正在翻转...

原来他整个大翻车了...酷喔！（幸灾乐祸吗）

碎片飞满天，这里的动画用慢动作处理，所以看起来特别炫。现在大家可以弄懂一连串车手惊恐表情的由来了吧，夜间 就是这么恐怖啊！

第3页：夜间挑战

克服夜间视线成为此代的一个挑战，在GT5已经练出一身夜驾本领的玩家，可以来这游戏里挑战看看。

依旧黑漆漆的主画面。画面右方的是2010方程式甩尾 aughnGittinJr，他将担任玩家在游戏中的解说员，介绍各种比赛项目跟车手该注意的事项。

进入游戏后，只有“CAREER”和“OPTI ”两个选项，初次进行游戏就先选CAREER上工吧。

这到底是即将破晓？或是即将天黑？

看起来是即将破晓..！地上的刹车痕好明显。

喔喔！这不是广受车迷拥戴的GTR吗？

没想到白色GTR这么帅气啊，简直像个英挺的战斗天使！

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第4页：画面感受

不过看到这几张图，大家是否有个感觉，就是画面似乎没有前一代那么亮眼？我个人是有这样的感觉。前一代的细致度个人觉得已在水准之上，无论赛道景致或车体皆是；可是我才刚看到这阶段，就觉得这款续作似乎比起前作有些退步呢。不确定是不是因为移植PS3版的问题，但我观察了一下其他玩家的感想，看来不是只有我觉得画面不够优。

当然 游戏最重要的是操作时的感受，画面再怎么说都只是其次，不过这个“其次”放在今日已经是极为重要的关键了，当GT5刚上市时，不也是因为画质表现引起了很大的风波吗？个人觉得身为大作的续作，画质表现上应该可再加强些。

就像前一代，在真正成为一个正式车手之前，要先看看你的实力到哪边。跑两圈，依据跑完花多久时间来决定你接下来的游戏难度。

忽然想到今年台北电玩展，SCE就是在会场放了一台GTR来为GT5宣传的啊...这 是巧合

好酷的尾巴。接下来就要开着这台GTR，跑两圈赛道，测试成绩_。

这次游戏中一样有多个视角可选，一开始预设的就是如下图的车内视角。

车身后上方的视角。

车头视角。

坐在引擎盖上的视角（误）

第5页：完全模拟车手视线

最后就是这个，安全帽内视角！完全模拟车手视线，比起一般的车内视角，连安全帽内衬的材质都能看到，就真的更有临场感了。

摆动方向盘试试看...手套上的LOGO很清楚。

摆摆摆摆太多了...直接摆上护栏啦！！这叫摆烂吧当撞上护栏时，画面会立刻变成黑白，而且会视撞击的严重度，造成画面的模糊。

糟糟糟...往右打太多了，眼看又要撞上了，拉不回来啦....

........这是玩战地风云要入侵敌人基地，结果被狙击手一 毙掉的画面吗...

像这种高速行进下的撞击，不要说画面模糊加黑白了，因为车身整个会大震动，所以视线也会震荡非常剧烈，就像真的坐在车内出车祸一样...！

惨烈的撞击之后，画面会如何恢复呢？以下是分解图片。

撞完、车身稍微稳定之后，画面渐渐恢复彩色，但仍模糊。

色彩比较回复了，也比较不模糊一点了。

再次撞击...！立刻黑白！

过去人生仿佛走马灯一般在我眼前飞逝而过...还记得小时候常常爬上高压电铁塔去玩...（我是刚田一丰大？这是JOJO的梗啦...）

第6页：试试摧残尾巴吧

这代若车身有损害对于行驶有 的影响，轻则开起来不稳或是过弯吃力，严重的话连动都动不了。不过这效果可以透过选项关闭。

经过刚才的撞击测试（根本是笨蛋车手的 驾驶吧...），可以看到车头几乎整个给撞烂了，但这样还是可以开喔。

这尾巴也太干净无瑕了...让我来试试摧残尾巴吧！

整台垒过去！

撞了几次，可以看到车屁股也变形了，不过尾翼竟然还在！我真是太失败了（喂...）

引擎盖不知道何时飞不见的车头灯、挡风玻璃已经处于裂痕满布的状态。

没把尾翼撞掉实在是不甘心！一定要撞到最惨烈的状态才算是完整测试啊！于是再度高速去撞护栏！

这次我不_唆了，让各位看看这游戏针对剧烈撞击时做出的各种特效，除了会翻覆之外，车上的配件确实是可以撞掉、撞烂的，甚至连介面都会整个歪掉（如第二张）！

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第7页：时速245再次撞护栏

经过超级大翻车，各位可以看到别说尾翼了，几乎整个车尾巴都没了，只剩下骨架似的...

车头跟先前倒没有特别的差异了...不过这状态，还是能开！还是能比赛！只是会不会开到一半爆炸这谁都说不准...

工作人员好像很嫌弃...一点都没有要上前关心的样子

我明明就有照着 跑线开啊（你刚开的是毁灭跑线吧）

无论如何，还能开就表示撞得还不够，我们来试试怎么样才能让车子真正变成行走不能！

时速245再次撞护栏...如果运气好没升天，大概下半辈子也只能躺床上了...

我站在旁边用GRDIII拍的喔（大误）

第8页：连环翻滚画面

接下来又是一连串的连环翻滚画面。一般的撞车下，画面还是会以车手的视野为主，可是当发生这种大撞时，就会直接播动画了，简直像看 似的。原本在想做成GIF会比较生动有趣（？），可是为了让大家可以更清楚看到画面细节，所以就还是一张一张的呈现。

这里车头根本是开上铁网了。

车侧也完全受损，不过致命的来了，一个轮胎飞走啦！

撞成这么惨，后面那位记者竟然根本不想拍我...真的是撞心酸的

第9页：撞成这样还是可以跑完

好，撞击测试结束，当轮胎撞掉之后，基本上就是无法行动了。画面停顿一小段时间后，系统会让玩家的车子的轮胎恢复并且回到赛道上。不过这恢复 轮胎，其他车身的损伤可是不会修复的，除非你有时光布...。这是指玩家而言，但针对电脑似乎就没这么好运，我看过有电脑撞车之后轮胎喷走，就只能停在赛道上动弹不得的。

开在草皮上会卷起一阵草屑...

撞成这样还是可以跑完！哇哈哈哈～～

不过在没有其他车子的赛道上撞成这样，似乎根本不该当车手了...不然哪个车队受得了啊！就算车子是自己买也受不了啊！GTR我对不起你啊～（刚刚明明就撞很HIGH...）

因为都在测试撞车带来的车体损伤细致度，所以成绩是一般成绩两倍的时间...

这次认真地跑！

漂亮的跑完！

那个...车头不算是很漂亮啦...但是我尽力了啦，人家又不是故意撞的

如果只是轻微擦到或没擦到，那就会像这样，一点脏污感但板金没事。

跑出了1分6秒的成绩...我知道这样很烂，但我真的是 笨蛋嘛

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第10页：比赛即将开始

好！测试的两圈跑完，基本上会针对你的成绩做出各种设定的规划，比如成绩烂的话系统会建议把难度设低一点，帮你改成自排，赛道上会显示 跑线，过弯时系统会自动帮你减速跟修正方向等等。当然如果你实力够强，拒绝这些辅助系统也 问题，那就会极度考验功力了。

只跟自己竞争是不够的， 场跟其他车手竞逐的比赛即将开始！

哇～有 女郎耶～

这个过场前一代也有，不过 女郎都只会乖乖站在那，以后应该设计成会摆出各种姿势啊～

你是来 还是来看妹的！（拉转速）

散场啦散场啦！那个拿 兔的过来一下，镜头交给我保管...（为什么）

亲爱的GTR，等等就靠你了宝贝！

准备绿灯一亮就狂奔啦宝贝！（GTR：请问我可以申请换车手吗...）

冲啊！前后都有竞争者的感觉最棒了！

不知道是不是天色较暗的关系，画质呈现上越看越不太可口，不够锐利的感觉。

第11页：用摇杆操作

虽然画质有点可惜，但操控上，这款就是货真价实的拟真系 游戏啊！虽然仅是用摇杆操作，都能感受到那种那份不易驾驭的实感。只能说，想玩好开又爽快的 游戏的话，这款可能不太适合，因为动态实在是很拟真，方向盘多打一点、慢一点刹车、路线不够好，一下子_就会拉不回来，被超越或是开进沙地、撞墙等等非常容易发生。

过弯时想超前面的保时捷，结果...

一个控制不好，直接往他车尾巴靠过去...

很好，在夕阳余晖下，我亲了保时捷的屁股...

这么一亲可好了，我跟保时捷双双失控！

保时捷在赛道上打横，我则是一路滑进草地里去了...

换个视角再战！这个安全帽内的视角果然很赞耶，超逼真的！

从这角度看夕阳真是太有fu了啦～～～

当有一定的速度时，车内的视野会模糊，让注意力全部集中在车头前方的 。

第12页：悲哀的第九名

不过要注意的是，这个安全帽视角其实对玩家来说是很大的考验，因为你对赛道的掌握难度更高了，要记得赛道的各入弯跟出弯的点，否则根本就像路痴一样。当然看左下角的赛道图也是可以，但我只能说要用这视角就要把赛道背熟才够帅。

一开回赛道立刻撞上对手...完全不负笨蛋车手的威名！

再次和对手上演旋转失控戏码...

妈！你看我又回到草地上了耶！我是不是很厉害～！

顶着夕阳跟最后一名的位置...32岁的笨蛋游侠李麦克奔驰中。

悲哀的第九名...不过即使是垫底还是有奖金可以拿啦，奖金能干嘛呢？自然就是用来换车、改装_。除了奖金之外，比赛时只要有 的表现，例如一直维持在 跑线上，或是紧跟对手，都能获得经验值，而达到好的排名、征服一类赛事等也同样可累积。累积经验值可以决定获得的奖励，以及某些设定的开启。所以努力拼出好成绩吧！

离这种超跑还远的很...

尾灯都快看不见了...想再看到只好等他再次超过我（毫无羞耻心的车手）

接下来让我们转换一下心情，欣赏在本作中有哪些好车吧！首先我们从较低阶的车看起...喂！送豆腐了！

很像早期成龙 会开的车...

近代的Golf，哈哈...李麦克几年前买车时曾考虑过的车款呀！

慢慢的进入了轿跑车的 ...

Z4！李麦克几乎每天上班时在路上都会看到，看了就好羡慕，不知道要多久才能得偿所～～望！

EVO！

硬皮鲨！

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第13页：慢慢赏车吧

前几天才有网友PO文去德国牵一台M3...去BMW德国总部牵车！那更是让人不知何年何月得得得～得偿所～望

以下就开放各位慢慢赏车吧，我要去买大乐透了...

第14页：多款GT3级别的

这张有网友点出错误之处，在此向大家说明一下，这是因为在拍图过程中，当我从SLS选下一台保时捷时，旁边的描述立刻换了，但车子图像还在读取，而我没注意到就把图给拍了，于是产生了这张怪图...还请大家见谅，真抱歉！

值得注意的是，在本作中收录了多款GT3级别的 ，虽然售价都超贵，但 是玩家奋斗的目标。

第15页：我要购入游戏中的 辆车

好！看完这么多神驹（虽然没半匹是我的），相信大家对于这代收录的车种已经有大致的了解了吧。这个售车间的展示功能我觉得可以再改进些，首先是视角会不断旋转，这样没有不好，但若能让玩家选择定格会更好（我找不到选项）。其次就是如果可以比照前一代的呈现比例会更有霸气，这代感觉有点气势不足，加上画质的问题，实在令人有些不满足呢。

靠着刚刚赢来的钱，我要购入游戏中的 辆车了！我该买哪台呢？

嗯...

嗯嗯.......

嗯嗯...嗯？我的钱只够买这几种家庭房车啊～不过也没办法，总是要一步一步慢慢来的啊。那就买我现实中的爱驹，Civic吧，希望开自己熟悉的车会跑比较好（市区慢开跟 差很多的兄弟）

随着比赛赚进奖金，除了换车之外，改装是提升成绩的必要措施，可升级的项目颇多。

像这是为爱驹加装氮气增压的选单，喜欢热血的话装这个准没错！但改装这种事情，只改某一个零件其实效应不会太大，要改就是要整个改，而且还要搭配出最好的调性才是 改装啊。

好的轮胎、针对赛道的轮胎更换，都很重要。

下方的能力数值会随着改装部品的不同，出现增加减少的变化。Civic的改装部品还满便宜的，如果是改些超跑，我看...口袋真的要超深才行哪。

先前提过的夜间驾驶，现在来让大家参考一下画面。

其实在快速赛事选项中，就能直接选择要在什么时间比赛，还有竞赛类型、参 手数量也可以一次设定。

赢了才200块...买个便当加饮料跟点心就没了

真的是超黑啊！不过即使光线昏暗，我还是辨识出右方有双 了，快摸黑偷偷过去...

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第16页：夜间比赛

你已经被包围了！.....没有啦，这是我的伙计把车灯打开了，太过份了，怎么这样对待老哥！坏我好事

上车准备比赛了，中控台的灯亮起来了，真是熟悉的画面啊～每 班回家的路上都是窝在这画面里的。

有点紧张...眼前真的是很黑呢，还好有 跑线标示出来，不然这么黑哪记得路线啊...。先前忘了提，这个 跑线会提醒玩家，当绿色转为金色时表示要放开油门，变成红色则是该踩刹车_。开久了除了要习惯让车子压在 跑线上，一看到跑线变色就要立即做出反应！不这么做的话感觉很难赢，因为我看电脑几乎都是压在 跑线上狂奔的。

夜间比赛的状况就是这样啦，虽然两边仍有观众台，但整体来说是很黑的赛道。

上国道一号了，今晚跟朋友约在钱钱豹要赶路一下...（大误）

游戏中新增一个“AUTOLOG”功能，是针对玩家目前状况，汇整了各种情报资料，并且有快速连结，让玩家可以跟朋友比较、交流，当然也可以推荐适合你的比赛。

第17页：为玩家介绍游戏中的各种赛事

基本上，因为我现在等级还是肉脚，所以推荐给我的赛道也不是什么超高难度的。无论如何在这夕阳下奔驰真的感觉很好啊，不禁让我想起退伍那天，傍晚从旗山开车走二高北上，也是顶着这样的夕阳，心中满是感动（糟糕要哭了）

我在充满感性的开车，啊你这部红车是在挡什么啦...很破坏气氛耶！

来来，去旁边去旁边，不要挡着叔叔了！

哇哈哈～直接被我顶到打转了吧！看来我想狠一点也是办得到的呀！

VaughnGittinJr登场来为玩家介绍游戏中的各种赛事了。我可以称你为美版唐牛吗...

游戏中有多种赛事，每一种的条件都不同，很考验玩家技术。

有些比赛连使用的车辆也有限制，所以对车辆的熟悉程度也会影响成绩。

各种赛事是用插画跟数字来分类的。

所以这个 旁边有2又有3，就是2P跟3P的意思...

第18页：从最基本的比赛开始跑起

说正经的，赛事 有甩尾赛、车手对决、淘汰赛、耐久赛、邀请赛、最快单圈赛、竞速赛、系列赛、时间挑战赛等等，例如淘汰赛就是每圈吊车尾的就被淘汰，或是每30秒跑最后的被淘汰，规则很多样化，大幅增加了游戏的乐趣。

那，我就从最基本的比赛开始跑起吧...

跑 名只有2000块喔，好少！（以我的跑法没倒赔2万就偷笑了）

什么？你要做 海景佛跳墙？

其实VaughnGittinJr是再次提醒玩家，只要好好比赛争取出色成绩，就能累积许多经验值，如此就能开启更多改装跟图装的选项_。

然后也能开启更多种的好车...

妈啊～这台我好想要啊～～帅帅帅！

这一站来到的是上海赛道！

别拍了，Civic有什么好拍的...

拿旗子的，上车吧，一起去吃饭...（无心比赛了吗）

这个拿 兔的家伙还真是跟定我就对了...

#p#副标题#e#

第19页：这熟悉的仪表板跟中控台

伙计！我们准备出发吧！（伙计发抖中）

感动啊，这熟悉的仪表板跟中控台，就连冷气出风口都跟我每天开的Civic一模一样呀，只差在这仪表板是发红光，我的是发蓝光...

总共六位车手一起竞逐 ！我排位第三！

开赛后没多久，我就取得了第五名的位置...（第六名就是我先前提过的轮胎掉了没法跑的倒楣鬼）

哎呀，难得来到上海，还比赛个啥呢？就慢慢兜风看风景嘛～

你看看，这前方的铁桥，多有历史感啊～

远处看得到上海的地标之一～那个塔～看见没～

我好像只看到车头全毁了...到底是怎么开车的啊

这样没被公安拦下来才有鬼

开着开着遇到了那个没轮胎不能动的家伙！

喂。（有人用撞对方来打招呼的吗）

第20页：目前的感想

不管我怎么撞，他真的就是不理我也不动耶...这样好惨，一起跑没多久就宣告出局了...

仔细一看，原来是后轮喷了。我先前测试时是喷前轮，可见会喷哪个轮子也不是固定的喔！似乎是看被撞到哪边来决定的。

不管那种惨兮兮的家伙了，我要继续愉快奔驰（到底谁比较惨兮兮啊，这样还能开简直是奇迹了）

这张更清楚些了，右边的上海地标建筑物～

最后还是说说玩到目前的感想吧。其实因为玩的时间并不多，仅算是初步的接触，所以很多后面的赛道、比赛跟车种都还没碰到，改装部分也没玩到太多。就这代的诉求上，夜间竞速是重点之一，在漆黑一片的赛道上仅能靠大灯跟对手的车尾灯来辨识路线，如果采取的是安全帽视角，那想必是超刺激的挑战。

在驾驭的操控感部分，真的就是很拟真系的设定，开起来难度高，即便辅助系统全开，也不代表能够 弯，肯定需要多加练习才能适应。当然平常就爱玩拟真系 游戏的玩家，相信 不难适应，也能充分享受游戏乐趣，因为看到一些玩家的感想多半肯定这代在操控上的设定。比起前代，少了繁体中文化当然是非常可惜之处，毕竟一代整个玩下来，看到各式各样的选单跟改装设定，都是中文显示，那种爽度是很棒的。

最后，要向大家说声抱歉，没能帮大家把 游戏的精髓给测出来，有点对不起大家。不过希望这篇文章能带给各位欢笑，就当作看我这笨蛋车手在耍宝吧！

什么？不好笑？

那就吃轮胎吧你～～（当然是开玩笑的）

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尘埃系列是拉力赛，一般是在野外赛场，有风景有沙尘， 的风格以注重真实的操纵感，还有车体的重量，轮胎的摩擦为主

我估计你有一个误区，尘埃3比起尘埃2没有什么太大的亮点，而且设置上默认是把ABS，还有转弯协助打开了的，所以你玩起来就跟操作一个纸壳箱子感觉差不多

建议你如果真的想体验 的爽快和神经紧绷的感觉的话，下载一个尘埃2试试，如果说你 飞车已经自认为跟电脑跑没有难度了，那尘埃2的 关将是你的噩梦，努力到前3吧

尘埃2需要一段时间来适应它的操作习惯，还有车体漂移的感觉，玩到一定程度你就可以提高难度挑战自我。然后再回头来玩 飞车，也就一个纸壳箱子的感觉。玩尘埃2的时间越长，越会觉得这个游戏实在是太棒了。你可以试试

好了，今天关于“赛车计划-操作方法一览”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“赛车计划-操作方法一览”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。

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