游戏总撞墙_ 游戏老是撞墙

游戏总撞墙_ 游戏老是撞墙

在当今这个日新月异的时代， 游戏总撞墙也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于 游戏总撞墙的今日更新，以期为大家带来新的启示。

文章目录列表:

1.同是竞速 类游戏，跑跑卡丁车跟qq飞车你更喜欢哪个？

2.QQ飞车手游撞墙点喷怎么操作

3.跑跑卡丁车里，我漂移总是漂过头，老撞墙，请问高手，有何秘诀吗

4.在跑跑卡丁车游戏中，如何防止打滑？

5.精通 的游圣在吗 我刚才玩了GT 每次都撞墙 怎么办

6.湾岸 的游戏玩法说明

同是竞速 类游戏，跑跑卡丁车跟qq飞车你更喜欢哪个？

个人感觉还是跑跑卡丁车好玩，漂移的质感很强，练出来的技术水平要优于飞车，从大学那会就开始玩，到现在还在玩着，只不过现在手游确实厉害了，早几年时跑跑也算盛极一时了这两个游戏无论是端游还是手游都玩过，说说自己的观点吧，其实在端游时代QQ飞车就是仿跑跑卡丁车的，毕竟那时候的跑跑卡丁车火的一塌糊度.飞车比较注重时装之类的，泡泡堂中的人物，角色可以驾驶卡丁车在沙漠、城镇、森林、冰河、矿山、墓地等多种主题的赛道上进行游戏。

端游支持跑跑毕竟老情怀，手游还是支持飞车，飞车这游戏上手简单，精难，跑跑是直接难。那些说飞车简单的，懂双刹弹射吗，懂小漂双喷吗，懂得结合空喷落地喷等地形喷形成cww乃跑跑卡丁车国服06年初公测开始，就掀起了一股全民漂移的热浪，在那个游戏相对匮乏的年代，不得不说是一次成功！在各个网吧基本上都是玩卡丁车的，想必有很多人都会和我一样在卡丁车给人的感觉一直是卡通的感觉。上手一个半月。是真的难！刚玩的时候老是撞墙。不好操作，双十一那天换了安卓，氪了25给了刀锋，目前段位大师1四星。马上 。

QQ飞车和跑跑卡丁车的区别在于游戏背景和飘逸方式个人更喜欢QQ飞车的游戏背景和飘逸的方式。如果只看刺激这一点，马里奥 确实不算 ，毕竟这不是人家主打的地方，你要是开200cc还 不刺激那确实没办法了。

至于说马车不如卡丁车的，说太多数据的东西个人觉得没意思，我是这么理解的：大部分 的巧克力都是偏苦的，而很多人喜欢的巧克力大部分都是过甜的。

QQ飞车手游撞墙点喷怎么操作

在QQ飞车手游游戏中技巧在整个竞赛中是非常重要的，在竞速的过程中小伙伴们会常常撞到墙，撞墙点喷是补救的一种技巧，但大家都不知道要怎么操作？那么下面深空高玩就与玩家们分享下关于QQ飞车手游撞墙点喷操作技巧攻略，玩家们一起来看看吧。

更多内容介绍：QQ飞车手游 大全|

QQ飞车手游技巧大全

撞墙点喷

技巧介绍

撞墙点喷即为在撞墙的时候，立即使用小漂移，获取小喷，利用小喷将撞墙损耗的速度减到最小，快速恢复速度。

适用场景

车头侧面撞墙或被人从侧面撞击后

操作方法

车头侧面撞墙，产生侧滑，这时就该使用撞墙点喷了。按下撞击方向反向的方向键，并轻点漂移键。注意，点下漂移键后需要立即松开。最后，小喷键亮起时，点击小喷键即可实现撞墙点喷了。

首先用文字来说明这门技术的话，那就是漂移过程中车身侧面撞墙形成反弹，这样就能通过一些来不及漂移过弯的玩到了。

虽然看似很简单的介绍却包含了许多的道理，这里咱们需要在直线撞墙的一瞬间点一下漂移键，然后速度点一下小喷键。难点在于注意调整好撞墙时车子的角度，一般以15°为最佳！点漂移键的时机也很重要。

而这个有在比赛中某些特别的弯道在手中加速器足够的情况下不漂移直接撞墙的时候使用一次小喷提速的竞速类技术，在比赛中应用广泛，实用性强。

好了文字要点就暂时先介绍到这里，下面放上视 教程，是参考端游的毕竟 还原，原理同理嘛：

QQ飞车手游撞墙点喷

操作技巧攻略，玩家们可以将这个技巧运用在比赛中，希望以上攻略能给玩家们带来一定的帮助，关于更多QQ飞车手游攻略请关注的深空。

跑跑卡丁车里，我漂移总是漂过头，老撞墙，请问高手，有何秘诀吗

自己看

F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。

开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。

起步加速

起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有特别微小的加速（但特别有效果，下面详细说）

shift或者Z为刹车

方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。

漂移

当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。

漂移加速

当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，此外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）

其他玩家假如要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就行观看了。

记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机特别重要！！

类游戏，速度快的 办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的

但

跑跑卡丁车的重点在漂移，各位知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。

如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。

----------------------------------------------------------------

先来解释啥叫做最佳化漂移

最佳化漂移

飘特别轻普通飘不能加速，最佳化可以加速

飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘很轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。

而最佳化漂移的操作，差别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，接着才按shift，以右飘为例，说全程操作。

-------------------------------------

（以下操作，若不说放，就是不放）

-------------------------------------

↑+ → （转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←

放↑、←

3、按↑

最佳化飘移的路线：

最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，接着在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。

最佳化漂移路线

啥叫断位飘？

右断位超慢动作

普通右断位

断位飘是一种用于直线，或者弧度特别大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。

断位飘操作：（2种）

1、右断位

↑+→ （转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←+shift

放↑，shift,←

3、按↑

2、左断位

↑+← （转车头）

1、↑+←+shift

放←，shift

2、↑+→+shift

放↑，shift,→

3、按↑

2种方法选哪种取决于地图

第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。

第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。

各位想想，是否少了啥？

其实最佳化漂移是要融入全部的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，假如使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，接着才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，假如先按右，接着右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，接着才使用最佳化的右断位飘。

最佳化右断位

高速右断位路线

高人都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁

想成为高人是要付出特别多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。

由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。

想做高人，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了

最佳化漂移特别重要，刚开始想提高技术可以如此练习：

首先要把全部种类的漂移学会。

（窍门：开个新帐号，接着进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无 间的，可以慢慢琢磨各种漂移）

其次要多上网找各种高人的赛道视 ，来学习路线。其中路线我介绍N2O的各种国服视 ，JOY的各种国服视 ，以及韩国oRASENo在国服的各种视 。

要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，假如你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视 路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）

当全部漂移学会了后，就行开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。

初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的特别差，减速过多，能量过少，甚至路线也特别长，弧度太大，导致不贴内道。特别可能不如直接开，不漂移来的快。

初期假如在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就行特别清楚的显示最佳化漂移练的怎么，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大概在2分22，21秒左右。假如只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的几乎了。

如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就行提高1秒，到2秒（断位其实特别讲究， 是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）

等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大约可以开到3分整的时候就行把双喷以及连喷融入整个地图的路线中

（这需要练特别长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得天天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战特别难使用出来）

这时，我介绍使用普通双喷，以及双喷式连喷，缘故是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握 的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。

这个阶段提高特别快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来没有办法提升。

大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候

就行尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至而且没以前的方法开的快，这是 的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己几乎的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）

最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近 ，这种时候虽然提升的特别缓慢，但是，却是真正的高人，和普通的高人的分界线的开始。在这种时候，可以多找高人的视 ，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以特别全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经特别 了，但是下载个高人的影子比较下，在 个弯道的时候，或许对方就会 你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。

----------------------

所以，想成为高人，一定要努力练车。捕?引仍然生活 游戏第二，各位仍然以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！

-----------

各种飘的提高要点

最佳化飘 先转弯，后漂移

断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。

双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起

连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。

轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短

--------------------

实战技术

实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于特别迅速，意外也特别多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高人一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。

捕?引，精华仍然有点的

1、假如被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就行调整回来，特别重要

2、假如对手比你强，多利用后追速度。

3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。

4、多练记时，减少失误，取得 后，要保持 ，假如对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。

5、学会撞人

6、起步抢 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）

7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，假如自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，假如对方飘的较贴，则从外道超越，不然特别可能对方撞到，自己一起被撞到。

撞人。

比赛的时候一定要撞的狠，尤其是起跑的时候，借别人的冲击力来提升你的加速度，这在赛道窄的图很有效果，比如矿山。

第二 抓地

这是最基本的技巧，人人都会，可养成习惯那就比较难了，因为漂移虽然能攒起加速，但同时也减慢了你的行驶速度，所以，在你而且没成熟的时候假如有正式比赛，千万少漂没把握的弯，并时刻抓住离下个弯口近日的那条线。

第三 最佳化漂移

。。。这是进入高人期后跑法中最重要的改变，所谓最佳化漂移不单单是漂移的时候轮胎后两条黑带不重合，更重要的是在选择漂移路线时选取最接近下个弯口，同时缩短黑带和减速时间。这招不是一朝一夕就能学会的，最重要是练习练习再练习，呵呵，考验人的耐心了！

剩下的都是些网络上说明的比较详细的了，比如双喷，连喷。。。。这些用文字是表达不了的，提议你去看一下视 ，会领悟的更快。

漂移的时候那你要飘的方向按 shift 加方向键 漂过去了 放开shift 在用反方向控制! 在漂完的时候按下 向前!就OK了 捕?引没啥秘诀! 最主要是多练点就会了!

技术是练出来的 !

在跑跑卡丁车游戏中，如何防止打滑？

为什么会打滑？是因为一个动作没完成又做出了下一个动作。看了连飘视 的都知道连飘的喷火 率很快，于是你也想快，结果一快就乱了套。其实连飘是一组动作的重复，指法大家都知道，我就不说了。只有完成了一组动作后才能进行下一组动作，这个节奏很重要，如果乱了套 打滑。

解决方法：前进键不要完全提起，只松三分之一的样子然后再按下去。也就是李光所说的不松前进键的连飘。前进键其实是松了的，不然怎么喷的出火？只是感觉好象没松一样。刚开始可能喷不出火，多练习几次就可以了。可先试着飘一下喷一下，等找到感觉后再进行连喷。 如果这个做到了，不但不打滑而且喷火的 率也很快。可能有时候手指还是不听使唤，出现打滑的情况。那我教你一绝招：闭着眼睛练连飘。这样就可以清晰的感觉到手指的动作，增强节奏感。

为什么撞墙？原因有三。1，入弯角度不好。这个要多练找感觉。2， 飘不是最佳化飘。最佳化漂移是所有漂移之基础，要融入到任何漂移中去的。

3，喷火 率不够快。你想一下，本来车头是斜对着墙的，如果喷的不够快，你一个喷火那不是加速撞上墙吗？理论上是两次喷火之间的时间间隔小于上次喷火到撞墙上的时间间隔。（好象是废话~！~）

以上是本人在练习连飘过程中的一些体会，给刚练习或是久练却不得要领的朋友做个参考。如果还有没说全的请提出。

精通 的游圣在吗 我刚才玩了GT 每次都撞墙 怎么办

GT刚入门的话，应该先考驾照，适应GT的物理系统，先学会抓地跑。

撞墙是每个刚玩GT的人都会的，主要是因为入弯车速太高，没刹够，或者完全没踩刹车就拉手刹（迫切想学漂移的新手……），这样车子滑出跑道是必然的。不刹车就能过弯的理论只适合玩跑跑这类……

入弯车速应该控制在60KMPH左右，看弯角大小而定，还得靠经验和感觉来判断。抓地跑玩到一定程度你就会发现，刹车点是至关重要的。刹早了速度不够，刹晚了走线跑偏，或是打滑。

另外，马力没达到500左右的车子最多只能小甩一下，180度弯基本漂不过的，滑到一半就因为马力不够而停下……

GT不是那么容易就能上手的，慢慢练习吧。

我原来还不知道怎么漂移，在考驾照的一次测验中偶然领悟到的——其实，漂移不需要用手刹，辅助系统全关再稍微改装一下就可以了。

湾岸 的游戏玩法说明

先说方向盘，幅度打得越小速度掉得越少，入弯来讲方向盘在进弯角的时候打入越早越少，弯速会比较高，反之晚进弯或者方向打的多，速度越慢，甚至晚进弯方向打的再足也会撞墙。大家应该经常会看到有些TA玩家会在出弯以后快贴边的时候正负角甩一下方向盘，其实这个动作是因为弯位没走好，所以靠甩方向盘来减低出弯速度避免撞墙，也就是修正动作，当然会比正常过慢点。

油门和刹车的控制，其实公路来说有的弯松一口线路会好一点，但并不一定快，这也就是湾岸这个游戏让人迷惑的地方，线路好不一定过弯快，跑PK来说线路比速度更重要，跑TA来说速度比线位要求更高，油门的控制会让车更随心所欲的跑进理想的线，自然速度会比不松U要慢，刹车，这个看似不起眼的踏板，刷TA的时候很少会踩到，不过往往TA成绩快慢的差距就显现在这一脚刹车上，踩的多速度慢，踩的少出弯撞，踩准了刹车弯心又顶到，呵呵，各位应该会经常碰到，对TA来讲刹车可是熟练功啊，PK方面刹车更是防守的利器，最恶毒的方法就是用刹车把后车速度踩下来，过弯的时候后车没有速度导致进攻乏力，不光是单挑、混战、2P等玩法，刹车的运用会让防守变的不单调，说白了刹车的运用根据每个人的经验会跑出不同的防守路线，也就是奇招吧，简单说一个刹车防守法，时间差-过大弯角的时候先走内线，让车进弯幅度保持的小一点，后车以为你会撞弯防守自然会走外线绕，利用点刹控制车头 后车1米距离，出弯靠住贴外线过弯的车头，保持 ，自己的路线是内内外，靠刹车来控制速度进行的防守，其实更多的用法只要大家有足够的想象力和实践结合，会让刹车带给你更多的PK乐趣。

档位的拉法我自己只是根据转速和提示灯来拉取，当车速和转速差很多时，比如6档车760马力，速度在280的时候挂6档加速会慢，PK时别人靠着你的车你会很容易被推动，被推时表是在爆转，但速度却很慢，也是值得注意的小问题。

视角看弯心的方法，大陆地区基本是用第三视角来进行游戏，就说这个视角我个人看弯心的方法，过弯时拿E8举例，根据车顶盖吸进墙壁多少来看弯位，大家过弯车在转的时候是看不见车头的，弯内角都是墙壁，所谓顶盖吸进去多少就是看顶盖遮盖掉多少弯内角的墙，弯速则可以看看视 来模仿弯速，也只是作为自己跑的时候的参考，更方便大家来学习过弯的方法和控制，能让自己跑的更快。

其实理论来说我就只有这么点理解，更多要素就要看玩家自己怎么理解，游戏是让大家怎么玩怎么开心就行，PK的时候刹车和横车尽量少用也是玩家的素质体现，虽然刹车和横车也算是一门技术，但总会让人觉得有点火气，认识的人玩玩就算了，不认识的大概就要大打出手也说不一定，学会了千万不要乱用。。避免不必要的冲突也是玩家自身素质的体现。 《湾岸 3DX》使用SYSTEM N2基板进行制作，为前作3代基础上的改良加强版，不过不同于一般意义的加强版，本次新增非常丰富的新要素，一起来看看DX版有哪些新特 !

突破前作系统界限，最高改装马力从前作820增加至825!

虽然只增加小小的5马力，可在新作的激烈对决中会起到至关重要的作用

新增剧情章节!更加丰富的单机挑战内容

在DX版故事模式中，新增“山本篇”、“荻岛篇”和“石田篇”，玩家将遭遇来自原作漫画的山本和彦、荻岛和石田三位角色，游戏章节从之前的80话激增至100话!

新车登场!增加4辆超酷新车款

新增车款为：Roadster (NCEC)、Lancer Evolution X (CZ4A)、Impreza WRX STI (GRB)以及09年1月特别追加的Fairlady Z (Z34 / Z370)

赛道升级!新增“名古屋高速环状线”

看似简单的环状赛道，决胜的关键将是 的马力和玩家娴熟的驾驶技术!

卡片新内容及新称号追加升级，可继承前作3代卡片资料哦! 湾岸1分为两种模式——”故事模式”和“时间模式”。玩家需要通过”故事模式” 来赢得点数升级自己的 ，还可以把自己的 的数据保存在带有磁性的记忆卡里面。“故事模式”一共60关，每20关为一小节，每一小节，分为初级，中级，高级和超高级， 每个级别为5关。 湾岸1中的 最高马力可以达到825HP(615KW)。比赛的路线是日本东京的中环(C1 route)和新环(New Belt Line)，并可以正反两个方向比赛，故为4条赛道。

玩QQ飞车时漂移老撞墙，怎么办

要多练习 啊

基本操作

游戏的操作设定简洁明了，操作技巧由浅入深，手感真实而震撼。只用5个键就可以操作QQ飞车，上手非常容易。

操作键

箭头上加速，向前开

箭头下减速，向后退 温

箭头左和上左转弯

箭头右和上右转弯

Shift键按下后配合方向键漂移

Ctrl键N2O氮气喷射键或使用道具

Alt键道具换位键 纯

R键 复位，如果 驶离赛道可用该键复位

Backspace键返回到上一级的界面 专

Page up键选择上一曲游戏背景音乐

Page down键选择下一曲游戏背景音乐 属

qq飞车 飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅）

最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)

↑←(拉回车头) 温

↑(喷射) 纯

连 飘:↑→+Shift(进入飘移) 专

↑←(拉车头)

↑→+Shift(这里的↑是喷射 次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)

断 位:↑→+Shift

↑←+Shift(在 次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)

↑(喷射)

双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 属

↑←[拉回车头(不喷,由于 次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]

→+Shift( 次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于 次飘移,在这里的↑是喷射 次飘移,而←是拉车头)

↑(喷射第二次飘移的)

连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 答

↑←[拉回车头(不喷,由于 次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]

→+Shift( 次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于 次飘移,在这里的↑是喷射 次飘移,而←是拉车头)

→+Shift 案

↑+←(重复这两步就是连喷)

其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.

QQ飞车手游漂移撞墙怎么利用

QQ飞车手游

v1.28.0.46128

类型： 游戏

大小：1970MB

评分：9.5

：

标签：腾讯游戏Q版3D竞速游戏

《QQ飞车手游》如果你在弯道漂移没有成功，就会撞向弯道，这个时候最佳的应对方式就是利用撞击后的反弹，让你快速回到跑道上。

技巧对比

漂移撞墙反弹可以更好地应对弯道撞击，这究竟是什么原理呢?平时过弯发生撞击，分为两种情况。 种，漂移时机判断过晚撞击外弯。第二种，没有使用漂移直接撞击墙壁。使用漂移撞墙反弹面对同样情况时，可以巧妙地借助撞墙的反弹力道，刚好将车头撞正，虽然比正常过弯要慢，但相比其他弯道失误来说，省去了调整车头的步骤过弯速度肯定要快上不少。

操作详解

步：快要撞墙时，观察车身与墙壁之间的距离，同时不要做出任何漂移动作。预判车身距离墙壁半个车位的位置，作为漂移点。

第二步：当达到距离墙壁非常近的漂移点时，按方向键加漂移键触发一个大幅度的经典漂移。注意要在快要撞墙，但还没有撞墙时触发漂移。早一点车侧就会撞击外弯减速，而晚一点又会直接撞上墙壁减速，都不能很好地借助撞击力道调整车身。

第三步：漂移幅度一定要大，让漂移过程刚进行一半时，被车尾撞击墙壁所打断，然后立即松开漂移键结束漂移过程。此时 失控，车尾承受了强大的反弹力道，就会猛地向车头方向提供一个冲力，借助这股力道再辅以方向键就可以轻松拉正车头。

实战运用

运用一：开局 个弯道车辆密集，却又没占据到内侧赛道时，可以使用漂移撞击反弹通过。既避免了与其他 直接冲撞，又能成功地通过弯道，省时省力。

运用二：通常在U型弯道与连弯中，经常发生过弯时车速得不到控制，直接漂移会撞墙，此时使用漂移撞墙反弹通过。一来能遏制车速，二来借助强大的撞击力道反弹，不仅车头能够摆正，同时也会保留一部分 速度。

运用三：过狭窄的近道时，没有把握一次性漂移通过。使用漂移撞墙反弹，就能稳稳地借助撞击反弹至近道另一侧，如果遇到有对手争抢近道时，也能在自己的带动下诱导对手撞击墙壁，从而将对手甩开。

心得分享

高手也总有驾驭不住车速的时候，当遇见来不及过弯的情况，使用漂移撞墙反弹可以将撞墙损失降到最低。不过遇见大批 在弯道上连环撞击时，方向键加平跑通过才是最 的过弯方法。

今天关于“赛车游戏总撞墙”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。

猜你喜欢