谁能给我介绍下4D动感 _4

谁能给我介绍下4D动感

大家好，今天我来和大家聊一聊关于谁能给我介绍下4D动感 的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

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谁能给我介绍下4D动感

2.请问玩 游戏用手柄和用方向盘模拟器的差别真的很大吗？

悬空体验设计，驾驶者被升在半空体验驾驶乐趣，在紧张，急速的 旅途中，车体在空中随游戏情节做出多种高难度动作，丰富多彩的细腻体验，真实再现 刺激感。山东卡特实感模拟 可以根据游戏情节完成俯冲、爬升、倾斜、拐弯、旋转、下坠、颠簸等高难度的惊险刺激动作，同时还增加了360度旋转，随着游戏情节的变化，车体还可以不停的调转方向kate004。

请问玩 游戏用手柄和用方向盘模拟器的差别真的很大吗？

身为顶级豪华车厂，Aston?Martin?所推出的车款售价并不亲民，对多数人来说仅可远观不可亵玩。不过现在可能有一个难得机会，可以拥有?Aston?Martin?所打造的座舱，并进入其中享受驾驭快感。美中不足之处，操控快乐仅存在虚拟 中，因为?AMR-C01?是一架 模拟器。

以?Aston?Martin?旗下性能品牌?AMR?之名，并与科技公司?Curv?Racing?Simulators?共同合作，打造出一款 模拟器?AMR-C01。不过可别因为这只是 模拟器，就兴起想要拥有?Aston?Martin?制造工艺的念头。除了 量?150?套的稀有性，更夸张的是开出?57,500?英镑，折合人民币约50万，这笔预算足够买一辆豪华品牌的新车回家了。

AMR-C01?并非只是单纯靠噱头就开出天价数字，?这款 模拟器是以「 豪华家用模拟器」作为设计目标，使用与 或 超跑相同的碳纤维单体结构，而座椅乘坐姿势则是完全照搬?Aston?Martin?旗下超级跑车?Valkyrie。因此坐在里面玩游戏，理论上来说就跟在?Valkyrie?的座椅上差不多。

模拟器主要软、硬件则由?Curv?Racing?Simulators?负责组装，不仅使用最高规格硬设备，更搭载?Assetto?Corsa?软件。这是一款对于车辆动态极为讲究的模拟软件，和?Project?Cars?各擅胜场，不过?Assetto?Corsa?因为极为拟真的车辆操控反应，因此受到许多专业车手欢迎，甚至不少车队也引进作为赛前训练之用。

AMR-C01?看似前卫的造型，乃是源自于?Aston?Martin?Racing?系列的设计手法，车头水箱护罩格栅直接移植到模拟器前方，从外观看上去只差四条轮胎就会象是一辆能上路奔驰的跑车。大量使用碳纤维也使得整套模拟器重量得以下降，虽然并没有实际上路的可能性，但仍旧比照性能车款进行重度轻量化工程。此外，也如?Aston?Martin?市售车款一样，AMR-C01?提供多种客制化烤漆颜色选择，甚至可以选购碳纤维花纹式样。

预计今年第?4?季会开始交货，AMR-C01?让使用者彷彿身处超级跑车内，透过感官体验带来截然不同的 模拟器操作经验，听起来的确令人神往。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何从键盘侠变身 手

肯定差别很大，如果你经历过用键盘 玩游戏的时代，到换用手柄玩的时候，就会对当年用键盘玩 的自己表示同情，而当你接触了更多的仿真 游戏，用过了方向盘模拟器之后，就会觉得手柄也弱爆了，事实就是这样的，要玩当前比较热门的 游戏，用方向盘和用手柄的感觉是完全不同的。

具体来说，首先，用方向盘玩游戏更有感觉，方向盘模拟器是通过真实的力回馈给予玩家回应的，随着路况左右旋转、脚下踩踏油门刹车，就像是真的在陆地上开车。当然如果经济实力允许，再配上一个豪华游戏座椅，身临其境感更强烈；而游戏手柄只能通过震动来给玩家回应，而且在操控体验上跟真实开车完全不是一回事，自然也就谈不上什么代入感了。

其次，从扩展性上来说，一般稍专业一点的方向盘模拟器都具有比较好的扩展性，你可以不断地通过添加其他外设装备来丰富和改善操控体验，比如我现在用着地图马斯特T300RS GT版，支持整个图马思特生态系统，手排，手刹，脚踏，盘面都可以兼容升级，这点是游戏手柄可望不可及的。

然后，能看出自己技术的好坏。当你用手柄玩模拟 时，出现车辆跑不快的时候可以嫁祸给手柄，和我技术没关系。我反正会相信，因为事实如此，开的车越快，手柄越控不住。当你用了方向盘但发现自己还是很慢时，甩锅给操控器就不可能了。

不过对于长时间用手柄的人来说，突然用方向盘模拟器可能会不习惯，但当你慢慢适应了之后，会发现真的是指哪儿打哪儿，非常爽快。有句话说，工欲善其事，必先利其器。玩 游戏也是一样，想玩出高水平、玩得尽兴，方向盘模拟器还是要配的。

3月7日阿斯顿马丁推出 模拟器AMRC01

随着各大汽车赛事的推迟，许多车手在模拟器联网比赛中展开角逐。其实在日常， 手们已经在模拟器上展开训练了，所以这些职业车手很容易就可以参加像eNASCAR?Pro和Racing这样的赛事。

而现在，随着新冠疫情在全球的扩散，越来越多的 让民众采取居家隔离措施，在这期间，驾驶模拟的出货量比以往任何时候都高。模拟器带来的游戏体验是键盘鼠标无法企及的。

▲CXC?SIMULATI

当然，一套豪华 模拟器也着实不便宜。例如CXC 模拟器的起价是57000美元，但你也可以花更少的钱进入电子 。少多少，取决于你想要什么样的体验。下面让我们看一下，从游戏主机到专业PC设备来组建 模拟器大概需要多少钱？

游戏主机

￥3000

如果你主要关注的是娱乐而不是真实感，可以组建一套围绕XboxOne或PlayStation4的模拟器。每款游戏机的价格都在3000元左右，如果想要更好的图形效果，可以购买性能更强大的Xbox?One?X和PS4?Pro。

这时，你需要一个合适的驾驶位置来获得最好的体验。你可以试着在电脑桌上安装模拟方向盘，然后坐在一个普通的办公椅上进行操作。但如果你想成为一个专业玩家，这套设备是不会给你带来任何驾驶体验的。这时，最便宜的选择是自己组建一套模拟器。

模拟器支架

￥5000左右

模拟器支架可分为显示系统支架、游戏设备模拟器支架和 座椅三大部分，每一部分的支架均采用碳钢管焊接而成，各部分之间则通过固定螺栓和螺母进行组合，可同时满足 游戏、飞行模拟游戏和多屏显示系统的使用需求。其中，游戏设备模拟器支架包括支架前座和后座，前座用于安装游戏方向盘、游戏杆及踏板，后座用于安装 座椅。

某宝上有很多，售价3000-1万＋都有，建议大家找适合自己预算、销量又不错的那种带座椅的支架。

方向盘套装

￥3000-10000

比较流行的有罗技G29/罗技G920（相同的基本轮，但G29是为PS4，而G920是为Xbox?one设置的）。这两个零售价3000元左右。

如果预算充足，可以在方向盘套装上多投入点资金。Fanatec为PS4、Xbox和PS4提供的套装，如5600元的Xbox?One竞赛包或3500元的CSL?Elite?F1套件，是获得一些非常真实反馈的好方法。不过，这些较便宜的捆绑包只提供两种踏板配置，不配备换挡器，因此，如果想要模拟手动变速箱的话，还要在多花点钱买三踏板、MT套装。

如果你的预算更高，希望感受更加真实的 体验，那么就要入手PC模拟器套装了。

PC主机

￥10000起

要有一台拥有高功率显卡和强大CPU的PC机。目前来看，1500-2000美元范围内构建的游戏电脑足以让你体验沉浸式模拟。

直接驱动方向盘套装

￥24000

直接驱动在很大程度上被认为是最有效的力反馈形式，由于方向盘直接安装在电机上而无需齿轮传动，因此会产生真实而快速的反应。直接驱动的方向盘价格往往在10000元以上。

▲FANATEC?CSW?V2.5游戏方向盘?F1?v2套装?￥14300

如果你想拥有真实的力回馈踏板，可以购买带有液压系统的踏板套装，这样你就可以感受F1或Indycar车手可能感受到的实际制动力回馈。

▲Heusinkveld?Sim?Ultimate

例如售价9000元的Heusinkveld?Sim?Ultimate。

游戏软件

￥500

如果你想成为 玩家，一定要玩这两款游戏。

▲iRacing，￥420/年

iRacing是一个国内知道的人不多的游戏，但是这个游戏 是人类历史上最 的 游戏之一，也是最容易上手最简单的 游戏之一。这是一个需要在国外服务器注册且付费购买赛道和车辆的游戏。

这游戏最大的特色在于所有的赛道全部由真实赛道现场激光扫描得来，简单来说就是所有赛道的高低起伏宽度长度都和真实 无比接近，连柏油路面的粗糙程度颠簸状况都尽可能的接近真实情况！

如此细腻的路面触感回馈得来的就是无比细腻的行车感受，对于车辆操控来说是巨大的益处，手握方向盘的时候那些细腻的震动回馈就和真的行驶在真实的柏油路面上一样！

▲Asetto?Corsa，￥350

Assetto?Corsa?Competizione是最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的 氛围，游戏内有官方 手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的 细节呈现。

在单人与多人模式下，不管是加速赛、耐力赛还是Spa?24小时赛都将以难以置信的拟真水平呈现。

Assetto?Corsa?Competizione在设计上忠实地再现了宝珀GT系列赛事车辆的表现与驾驶体验，通过复杂的数学模型来 再现轮胎抓地力，空气动力影响、发动机参数、悬挂与电子辅助系统来确定车辆的平衡性，以及机械损伤对车辆驾驶性能的影响。

得益于激光扫描技术，每个官方赛道都被最大限度地 还原：所有的限制和细节都 地符合现实中的赛道，这使得游戏体验尽可能地忠于真实体验。

PC游戏，推荐Forza?Motorsport7、ProjectCars2、F1、Dirt和Grid等系列。这些游戏也都可以在Xbox上使用。PS4不能玩Forza，但是可以玩Gran?Turismo?Sport。

好了，看到这里大家是不是都蠢蠢欲动了，我们先粗略算一下宅家 手的设备支出吧。

游戏机套装

主机：￥3000

模拟器支架：￥5000

方向盘：￥3000-10000

游戏：￥500

共：￥11500-18500

PC套装

PC：￥10000

模拟器支架：￥5000

方向盘套装：￥24000

游戏：￥500

共：￥39500

当然了，除了价格相差比较悬殊外，两种套装也各有利弊，如果你是那种只是平时玩玩游戏消遣一下的用户，游戏机套装就可以了，虽然真实感欠缺，但上手简单，而且 玩腻了还可以换别的游戏调剂一下。如果你是那种发烧级别的 游戏玩家，想要在 电竞界大展拳脚的话，别嫌贵，一定要上高端PC套装。

好了，今天就先给大家简单介绍这么多，手机电量也充的差不多了，去玩几盘跑跑了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿马丁推出 模拟器：AMR-C01AMR-C01是阿斯顿马丁与英国科技公司Curv Racing Simulators新合作的 产品。

由阿斯顿马丁和Curv共同设计的AMR-C01拥有轻质碳纤维硬壳，并采用最新技术，为家庭用户提供完全沉浸式的驾驶体验。座椅位置反映了阿斯顿马丁瓦尔基里的位置，为模拟器增加了未来超级跑车的感觉。AMR-C01由Curv 模拟器手工组装，使用最高质量的组件和最新的Assetto Corsa软件，随时准备将其用户带入激动人心的虚拟 。

AMR-C01将为任何豪华游戏室增添时尚气息。由于阿斯顿马丁公司总部盖登的设计团队的工作，模拟器的外观是 的。由碳纤维制成，SIM车身的前部形状与标志性的阿斯顿马丁 格栅相呼应。AMR-C01具有强大的外观，但同时保持了客户对任何阿斯顿马丁的期望的精细度、表面质量和平滑度。碳纤维硬壳式结构提供了刚性结构，其设计也增加了模拟器的运动外观。

阿斯顿马丁首席创意官马雷克赖希曼(Marek Reichman)表示：“这对设计团队来说是一个挑战，因为虽然模拟器不是一辆汽车，但它的灵感来自我们的 。它需要散发出与任何具有 血统的阿斯顿马丁相同的优雅，相同的动态线条和比例平衡。我可以想象AMR-C01本身在最漂亮的房子里就像一座雕塑。

百万购车补贴

好了，今天关于“谁能给我介绍下4D动感赛车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“谁能给我介绍下4D动感赛车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。

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